对这种行李箱的渴求，当然也比西方人要大的多。        更别说他还大概估算了一下生产成本。        他发现如果做到和新秀丽公司相同的质地，在港城生产也就二百港元一只，在内地建厂的话成本会更低，一百元港币就足够了。        这样的东西，哪怕他花钱买专利，做出来卖三百美金一只也是暴利啊。        更别说宁卫民还无意中给他出了个更好的主意，大概率可以绕开新秀丽公司的专利呢。        就是这样，曾宪梓表面未动声色，内心却欣喜若狂。        都没等宁卫民出国呢，他就派出专人去调查世界范围行李箱专利注册的情况。        结果最后更为惊喜地发现，世界范围内注册记录在案的，除了1970年，美国人BernardD.Sadow申请了用一个软绳拖行的带轮子的皮箱的专利。        就是1982年新秀丽（Samsonite）公司在此基础上加宽了行李箱，并成功将把手上的牵引皮绳收纳在行李箱内，使行李箱的外观更加简洁的相关专利。        至于其他形式的，任何有关拖拽式滚动旅行箱的相关专利，就再没有了。        到了这一步，曾宪梓毫不怀疑自己运气绝佳，竟然无意间发现了一个绝妙的商机。        他以为宁卫民可能是出差过程里，无意中看到有哪个外国人在使用那种拉杆旅行箱才提出来的。        但事实很可能那种拉杆旅行箱是外国人自己发明的，却没有申请相关专利。        于是雄心勃勃，打算自己马上研发拉杆旅行箱，把从宁卫民口中得到的天才想法变为实物。        为这个，他连大陆正蒸蒸日上的市场都顾不上了，草草安排的了一下，就火速赶回了港城。        然后把自己手下所有设计和制作箱包皮具的技术人才都招揽在一起，不计代价和成本的全力开始研发拉杆旅行箱，光研发这个项目的启动资金就调拨了二百万港币。        就这样，从8月初到了9月初，历时一个月，虽然钱如流水一样花了出去。        但在技术人员的共同努力下，拉杆旅行箱这个项目不但得到了数据和试验的证实，而且基础模型也建立起来了。        拉杆的骨架和连接方式基本确定，攻关方向开始集中在零件细节和外观，以及具体尺寸方面。        这个时候，不但曾宪梓自己心中欢喜无限，私下里这么跟自己的老婆说。        “等到我这个拉杆旅行箱专利到手。我们家就可以安枕无忧了。这就叫一招鲜，吃遍天。可惜呀，托我买这种行李箱的那个年轻人没有这个福气喽。他聪明是聪明，可没想到利用这个主意来搞开发，偏偏要跑到东京开餐厅。结果错失良机，我想到了，当然能挣大钱了。我今天才发现自己的命真的好，这就是该我发达啊。”        甚至就连参与这个项目研发的技术人员们也很兴奋，主动加班加点赶进度。        这些人无不认为公司找到了千载难逢的拳头产品，未来一定能凭借这款旅行箱在世界舞台上闪亮登场，让金利来真正成为世界名牌。        甚至很有可能打败凭着牵引绳旅行箱赚钱的新秀丽公司，独霸旅行箱的主流市场。        到时候，为人厚道的老板一定会予以重赏，大家的前程更是一片光明啊。        但偏偏就在港城这边所有人都在用灵魂高歌“我们的未来不是梦”的时候，9月10日上午，一份来自东京的传真，把他们一下子就从美梦中惊醒过来。        “老板老板，不好意思，打扰到你。可东京有人发来一份传真啊。上面居然是我们的拉杆旅行箱的图纸哎？！”        秘书面带慌张的敲开了曾宪梓办公室的门，然后当面把一份传真放在了曾宪梓的办公桌上。        房间里，正在和两个技术负责人，头碰头看着图纸，共同讨论拉杆旅行箱的曾宪梓一下子就愣住了。        他默默的拿起那张传真看了起来，良久无语。        最终一声叹息，把传真又放下了，垂头丧气发布了最新命令。        “你们去把拉杆旅行箱的项目停下吧，不用赶工了……”        而那两个技术人员听见秘书的话，早就心慌意乱，在旁边等的火急火燎了。        一听这话，差点没原地蹦起来。        他们登时不顾尊卑，一起上手把传真抢到手里，脑袋挨着脑袋看了起来。        结果就一眼看到纸张的内容，全傻了。        因为那是宁卫民从东京发来的传真，上面是他申请专利的大概外观和尺寸图纸。        这封传真的目的有三。        一是宁卫民告知曾宪梓，自己已经在日本递交专利申请了拉杆旅行箱的专利。        二就是宁卫民还想请曾宪梓帮忙在港城和英国办理跨境注册。        正式的相关资料，他随后会用国际邮件的方式邮寄过来。        三是顺便给曾宪梓提议，他应该下决心在内地建厂了。        不妨