为帆挂在立好的船桅上。帆是为了借助风力使行船速度加快的一个发明，最好的情况是行船的方向与风向一致，这时真的是叫‘一帆风顺’了。但这种情况很少见，多数是风向与行船方向成了一个角度。只要这个角度不大于九十度，也都可以利用帆借助一些风力。按照帆上栓在桅上的绳的松紧来更换帆面的朝向，就可以适应风向的变化。接下来就是解决船上的动力问题。除了在船上用浆，乔落还准备在船尾设橹。船橹是人们从鱼儿摆尾游动中获得的灵感而发明的。与此相关的还有一个传说，是说巧匠鲁班看到鱼儿摆尾前进，就削木为橹。当然这不一定是事实，因为中国的上古发明传说多是将各种相关发明集合在某一人shen上。其实各种发明都是经过漫长岁月由人类共同一点一点摸索出来的，不太可能由某一人一生将某一类全bu发明出来。lu的用法是将木材zuo成长杆状，尾端zuo成宽木板，伸入水中。tou端拿在人的手中，将杆shen固定在船尾上，利用杠杆原理，人拉着lutoubu上的担绳，让水中的橹板左右摇动。这样就形成推力，使船只前进。lu从桨的间歇划水变成了连续摆动划水，提高了效率，因此一直有“一橹三桨”的说法。只要连续摆动就能使船前进，轻松的连妇人都可以完成。有人甚至这样称赞：“可能是中国发明中最科学的一个。”还有外国人了解中国橹的使用之后自嘲dao：“……欧洲人把桨划出水面再绕半圈回去的时间和劳力纯属浪费，毫无价值。”所以这样一个利qi，可以节省多少人力和时间啊！乔落当然要将之实现出来。此时，船已基本制作完成，其ti型比独木舟大了很多，载货能力也显著提高。但乔落绕着成品转了一圈，还是觉得缺些什么，不太完整。她想了想命人按照这第一条船的zuo法赶工制出多条船来。乔落从其中随便挑出两只船，将更长的横梁放置在并排的两只船上，用铜钉钉住，绳索捆好，将两船合二为一。两船之间不一定要紧密相连，就留了一些feng隙。这样船的宽度扩大了两倍以上，放到水上稳稳当当，还能载上更多的货物。最后乔落在两船相连的地方钉好一排木板，竟在上面造了一个轻巧的小木屋。这样船舱里放货物，上边木屋中载人，非常方便。这样的双船共zuo出三个，都是要用于这次的出行中。关于货物，除了另派一队人送ma群走了陆路外，其他装船的就是半山的土圆果和铜qi、陶qi之类的手工艺品。至于粮食，乔落想临海那边只会比半山有更多的种类，所以就没带。看着这些货物，乔落思索着是不是种类有些单一。铜qi是专门给星夜准备的，不会随意换给别的人。而这些陶qi、竹编、麻布之类的是个大bu落就不缺吧！只能凑个数。要想此次出行开个好tou，探查好临海那边的情况，还得琢磨出一些新奇的东西来xi引人。想来想去，乔落决定zuo出一些吃食。她向全bu族的人以家庭为单位征集肉类，统一zuo成烟熏肉。愿意交肉的家庭按交上肉的多少记录好，等换回一些有价值的东西，就可以按贡献获取这些东西。当然乔落作为族长，对这些公共财产有绝对的分pei权。如今半山从外族得到的好东西已经不再无